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中国现代有轨电车网成网运行

发布时间:2019-06-09 03:24:27 编辑:笔名
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除此之外,该线路现代有轨电车还实现了多个“首次”。首次采用全绿色整体道床技术,首次采用槽型钢轨和超级电容技术,首次集成双系统四种定位多重保障进行信号控制。殷立达说,这些创新不仅使轨道与绿草融为一体,还行成了无过道口,更重要的是能够“紧盯”车辆运行实现安全营运。

据了解,与地铁相比,现代有轨电车的造价是其1/8至1/4,工期却只有其1/4至1/2;与快速公交相比,现代有轨电车的载客量更高,车辆寿命更是其3倍之多。

“现代有轨电车投资少、工期短、运营成本低、环保舒适,可以作为城市轨道交通系统的延伸,承担主要干线之间的联络和过度,成为‘门到门’的交通工具。”殷立达说。

随着城市、人口的扩张,能源消耗和环保问题日益凸显,曾一度退出历史舞台的有轨电车如今又携科技而归。目前,全球已有150个城市开通运营现代有轨电车;在中国,包括北京、上海、广东、福建、辽宁在内的14个省市已规划了数百条线路,总里程逾4000公里。(完)

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