郑州信息港
美食
当前位置:首页 > 美食

福特全新1代蒙迪欧还会叫好不叫座吗实拍全

发布时间:2019-05-10 15:18:43 编辑:笔名

1 : 还会叫好不叫座吗?实拍全新福特蒙迪欧

[聚知识 新车图解] 经历了很长1段时间的低迷期以后,蒙迪欧-致胜搭载上了2.0T发动机并配以双离合变速箱,这1变化终究让它告别动力孱弱的评价,这是1件值得肯定的事儿。虽然2011款致胜也进行了细节上的升级,车毕竟还是老了,或说依照它的性情外形仿佛还不够运动……这些很快将会成为历史,全新换代车型的投产已指日可待了,由于新1代蒙迪欧在此次的底特律车展上正式亮相。

固然,蒙迪欧换代的缘由并不是只是为了将外形做得更运动。从日程上来说,它也的确到了该换代的年龄。大家都知道,现款的蒙迪欧-致胜属于叫好不叫座类型的,特别是在换了新发动机以后,它综合表现10分均衡,但由于外形、做工等诸多缘由,本来挺不错的产品市场表现却可怜兮兮的。那全新1代车型有甚么变化呢?在长安福特2013年引入国内生产之前,我们先从我们底特律车展前线的照片里细细打量1番。

● 外表运动风格更明显

全新1代蒙迪欧实际是美国版的Fusion(以下简称新蒙迪欧),明年大家就不会觉得陌生了,来到国内后肯定还会悬挂MONDEO的标识,现款车型叫做“蒙迪欧-致胜”,换代车型来到国内后8成会启用1个新的名字(比如蒙迪欧-XX),这是很多国内厂商的命名规律。我倒是建议直接叫第几代蒙迪欧,这类乱改名字车型没有1个销量好的,包括现款的致胜在内。

我们先来看看前脸,不知道厂商是否是成心为之,猛地1看,新蒙迪欧的前脸与阿斯顿马丁非常相像,前面已提到过,新车外形的变化就是运动感得以增强,全新的前脸看上去的确比现款更凶悍。即便是模仿和鉴戒了阿斯顿马丁的设计也无所谓,何况原来也是福特团体下的车型,到达效果才重要。

大灯的面积比现款有所减小,这类“半眯着”的眼睛造型常常才会给人以深邃的锋利感,想一想那些凶悍或运动化的车型,常常都是如此。在配合“大嘴”的设计,设计师想到达什么样的效果很自然的就出来了,其实不需要我去做过量的解释。我很喜欢新款的设计,你呢?

在车窗线条上,新款蒙迪欧与致胜其实有着很大的类似成份。侧面看去的不同在于,新车型已摒弃了传统3厢车的造型,后半部份开始向COUPE车型靠拢,运动的视觉成份自然得以增强,同时也显得更加优雅,某些角度看上去仿佛有些像奥迪A7,只是背部没“溜”到那末严重。我个人也很认可侧面的造型,由于我觉得更加流行和时尚。

两辆展车搭配了两种造型的轮毂,1种是简单的5辐轮毂,大面积的镀铬材质符合美国人的口味;另外一款则有点像蒙迪欧的“专属”,如果你熟习现款车型,1定能在造型方面找到类似的地方,虽然进行了些小的变化。

我对蒙迪欧-致胜的尾部始终持中立态度,既谈不上喜欢也没觉得好看。可我身旁的很多朋友都不这么觉得,他们认为致胜丑就丑在了屁股,这也能够成为放弃选择这个车的理由。

在此我不得很抱歉的告知大家,全新蒙迪欧的尾部变化及其微小,单从后面看乃至会认为这依然是致胜。我只是想知道那些不喜欢它的朋友们,如果您怅然接受了新蒙迪欧的前脸和侧面,是不是可以放过变化很小的尾部呢?

● 内饰设计相对守旧 但融入科技感

新款蒙迪欧的内饰整体看来照旧还是偏向守旧,风格与现款车型基本相同,特别是中控台的造型恍如没有大的改变,全部内饰惹眼的应当就是那个大屏幕了。

这套由SONY提供的媒体系统在福特的新款车型上已大面积装配,比如我们接触过的锐界,操作面板按键为平面触摸情势,很像触屏的摹拟键位,操作起来需要习惯,由于没甚么手感,这是我们接触过这套系统后的普遍感觉,或它更合适做音响面板。

新的3辐方向盘倒是机械感颇强,方向盘手感看上去和老款没甚么区分,多功能按键也很丰富。透过方向盘,我们还看到了新的仪表盘,单指针盘与双液晶屏的组合,科技感浓郁,与现款相比要更时尚些,如果你很难想象它是甚么样,倒是可以去参照1下福特锐界的仪表。

车门上集成了3组记忆座椅,对有1个驾驶员以上的情况使用该功能会很方便。虽然我们没有体验到新车型的乘坐感受,但我对美系车的舒适性向来没有怀疑;鉴于新款的空间表现和与现款类似的体积,新蒙迪欧的空间肯定也不是问题。

作为中型车,后排出风口作为全系标配基本没甚么疑议。新款车型的后排出风口回归到了比较传统的位置,而现款车型则在B柱上。相比之下,我更喜欢在B柱上的设计,由于吹风更加均匀,如果夏天穿着短裤,后排中央出风口吹着膝盖很不好受,不知道厂商的动身点是什么。

据消息称,北美车型使用6挡自动或6速手动变速箱,不过国产后应当还会沿用现在的双离合变速箱,即便不谈换挡迅速和技术上的先进程度,1提到“双离合”这3个字儿就是卖点。还有1个不是很重要的改变,就是新蒙迪欧的挡把变短了,由于很多朋友说过致胜的挡把太长看着碍眼。车展中展车为电子手刹,希望国产后能得以保存,由于这是有可能被减掉的配置,之1。

● 动力系统

动力方面,新车提供了混合动力系统、插电式混合动力系统、两款EcoBoost涡轮增压发动机和1款自然进气式的4缸发动机供消费者选择。抛去新能源动力,剩下的为1.6T、2.0T涡轮增压和2.5L自然吸气发动机,车型引入国内后,使用现款的2.0T发动机肯定是既定的事实,而1.6T和2.5L发动机是否是引入还还没有结论。据悉,新车的悬挂系统也将会更加,能够给予新车更佳的操控表现。

● 总结

记得曾我们做过1项投票调查,不管购买甚么级别车型的消费者,外形都会占到买车因素的60%以上,对现款的蒙迪欧-致胜,我听到的“负面”消息8成是“这车外形太丑了”,相信您身边也1定有这样的朋友,诚然这禁止了很大1批顾客选择它。全新蒙迪欧在保存原有车型特点的同时,换了1套全新的运动外衣,虽然我对它的整体感觉还不错,但心理还是有1些些的担心,由于受争议的尾部在风格上依然变化不多,所以我也不敢说任何人都会觉得这次的新外形是个华丽的转身。

国内用户对新1代蒙迪欧相对守旧的内饰接受起来应当很容易,况且还些看起来很科技感的仪表和控制面板。虽然没接触过试车,但从图片上多少能看得出来,车内的美式做工仍然不够细致,我承认国内很多消费者都非常挑剔,乃至10分在乎他人对自己车辆的表面评价,之前与几位致胜车主聊天的时候也聊到和感遭到这个问题,虽然他们比较理性选择了致胜,但面对他人对自己车辆的指指导点还是有些不爽。虽然我们常常说,走自己的路让他人说去吧,有时候在中国的用车氛围中做到这点其实不容易。因此,表面做工问题会成为我的担心点之2。

从汽车的角度讲,现款蒙迪欧-致胜是1款非常均衡的车型,特别是换装了2.0T发动机和双离合变速箱以后,动力、油耗、空间乃至性价比都表现不错,而全新的换代蒙迪欧肯定只能会比现款更好。正如文章开头提及的,您认为新蒙迪欧来中国后还会叫好不叫座吗?少现在我看来其实不会给出1个非常乐观的回答。但是,随着现在普通消费者取得信息的方式愈来愈多,对车辆和汽车文化的理解更加透彻,我相信愈来愈多的朋友在买车时会更加理性。(文/图 聚知识 孙涛 摄影/底特律车展前线)

2 : 2013年换代 全新1代福特蒙迪欧效果图

2007年的日内瓦车展,欧洲福特发布了全新的4代蒙迪欧,初1上市,其就在欧洲掀起1片销售热潮;藉由此代蒙迪欧的成功,福特也顺利的在欧洲B级车市场,取得了1席之地。由此,蒙迪欧在欧洲福特产品线中的地位也日趋凸显。而在本月行将开幕的北京车展上,福特极可能在国内首发装配 ECOBOOST发动机的4代蒙迪欧小改款。不过,在次之前,海外的5代蒙迪欧大改款的效果图也暴光络。

很明显这个假想图的设计是参照了IOSIS MAX概念车和3代FOCUS的造型而来,轮圈也照旧使用的现款蒙迪欧的样式,对腰线和轮拱的塑造更加突出,上挑的线条搭配前脸和尾灯的设计,更加突出了1种年轻的动感。

不过,依照此前的经验,此版效果图与未来重的量产车型还是存有明显差距。不过,从效果图上反应的信息来看,未来的5代蒙迪欧应当可能定位纯洁的运动B级车。这和其目前商务+运动的风格相比,将有了更加独立的个性。

随着小改款4代蒙迪欧的行将发布,5代蒙迪欧到来的步伐也越来越近。根据目前新车的换代周期来看,5带福特蒙迪欧的换代极可能在2013年。

3 : 主打运动性 新1代蒙迪欧效果图暴光

[聚知识 ] 搭载2.0T的国产蒙迪欧-致胜距离上市还有段日子,而全新1代蒙迪欧的消息已然被曝出。近日,国外媒体公布了新1代蒙迪欧的效果图。

『全新1代福特蒙迪欧』

从图片上看,新1代蒙迪欧是继新嘉年华和新1代福克斯以后福特第3款全球车型。外观方面,前脸使用了新的家族脸谱设计,前进气格栅和硕大的保险杠进气口,为新1代蒙迪欧打上了运动的烙印。尾部线条更加锋利,可以预计新1代蒙迪欧将主打运动性。

动力方面,新车将搭载福特的1.6T和2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,功率分别可以到达150马力和200马力。新1代蒙迪欧的内饰将走奢华线路,据称其内饰的标准将到达1众德系中型车的水平。新蒙迪欧将会在2012年发布。我们会继续跟进报道相干信息。(编译/聚知识 章宁)

蒙迪欧-致胜车系论坛

小葵花
小儿肺热咳喘口服液
葵花药业